O sistema de pedágio por km rodado é a mais nova forma de cobrança de tarifa nas rodovias brasileiras. Ele é baseado no conceito de free flow, que visa a livre passagem de veículos, cobrados e identificados de forma eletrônica, sem precisar parar nas cabines.
Sancionada pelo Governo Federal em junho de 2021, a Lei n°14.157/2021 traz a ideia de cobrar os motoristas de acordo com o trajeto percorrido. Porém, ainda levará um tempo para ela entrar em vigor em todo o Brasil. Por enquanto, está em fase de testes.
Respondemos as perguntas:
Como o pedágio por km rodado funcionará?
A cobrança de pedágio por km rodado funcionará de uma forma semelhante ao que já conhecemos da tag de pedágio automático. Ela consiste em um adesivo, que permite que o motorista faça o pagamento digital, sem parar o veículo.
A tag é uma etiqueta que possui um chip eletrônico identificado por um leitor para realizar a cobrança automaticamente para o motorista. Ainda não se sabe se o sistema de pedágio por km rodado funcionará a partir de uma tag ou leitura da placa por câmeras de fiscalização.
Na prática, ao final de cada mês, o motorista receberá um boleto no endereço em que o veículo está registrado com o valor a ser pago. O intuito é que o cálculo do custo sofra mudanças e até diminua, considerando que só o trecho rodado pelo carro será cobrado.
As filas deixarão de existir?
A lei do pedágio por km rodado tem o objetivo de eliminar as filas e facilitar o dia a dia do motorista nas rodovias. Consequentemente, as viagens ficarão mais rápidas, já que o tempo perdido em filas ultrapassa mais de 30 minutos em algumas ocasiões, como feriados e finais de semana.
Free flow: a inspiração para o pedágio por km rodado
Afinal, o que é free flow e como ele funciona? O Gringo explicou brevemento no que este sistema consiste e como ele serviu de inspiração para o pedágio por km rodado. Porém, ele é realmente eficiente no dia a dia?
O modelo de pedágio free flow é bastante popular em países da Europa e da América do Norte. Na América Latina, o único país que o adota é o Chile. Nesses locais, não existem cabines para a cobrança de pedágio. O motorista segue livremente a viagem, sendo cobrado a partir de um sistema inteligente.
O free flow é bastante eficiente, sendo considerado uma evolução e o futuro das viagens nas rodovias ao redor do mundo. Ele movimenta a economia das empresas transportadoras, diminui o tempo de viagem e ainda reduz o custo do pedágio para o motorista.
O pedágio por km rodado será mais barato?
Se for implementado corretamente e seguir à risca o funcionamento do sistema free flow de pedágio, sim, ele será mais barato. Considere que você viaje 10 km de uma rodovia de 100 km. A taxa cobrada será referente a esse valor, não à quilometragem completa.
Ainda não há informações concretas referentes ao cálculo do km rodado em cada rodovia. A lei entrará em vigor para todas as novas concessões, enquanto os contratos vigentes levarão um tempo a mais para negociações e avaliações.
Quando a nova lei entrará em vigor?
O prazo para a lei do pedágio por km rodado entrar em vigor era de 180 dias após a sanção do Governo Federal, ocorrida em junho de 2021. Entretanto, foi vetado. A perspectiva é de que ela vigore em todo o Brasil em até 3 anos.
Em São Paulo, o novo sistema já está em fase de testes. Quem viajar pela rodovia Ayrton Senna (SP-070) poderá testá-lo. Por lá, não existem mais pedágios físicos. O motorista paga a taxa somente pelo trecho percorrido, ou seja, é um pagamento proporcional.
Gringo: o melhor amigo do motorista!
Gostou de saber mais sobre o sistema de pedágio por km rodado? Esperamos que sim! Ele entrará em vigor com o intuito de ajudar o motorista durante a viagem, evitando filas e congestionamentos, além de facilitar o pagamento.
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