CARROS ELÉTRICOS E IPVA 2022 – ENTENDA MAIS SOBRE ESSE MERCADO

O que são e como funcionam os carros elétricos?

Os carros elétricos surgiram com o propósito de serem veículos mais sustentáveis em comparação com os movidos a combustão e combustíveis fósseis. Eles fazem parte do grupo dos veículos denominados zero emissões, por não emitirem gases poluentes nem ruídos tão perceptíveis.  

Esses carros funcionam por meio de quatro componentes básicos:

• Bateria – É recarregável e armazena toda a energia elétrica que será utilizada para fazer o carro se funcionar;
• Inversor – Converte a corrente elétrica contínua em corrente alternada, que é levada até o motor de indução;
• Motor de indução –  A eletricidade aciona os mecanismos do motor que faz as rodas girarem e o carro se mover;
• Sistema de recuperação de energia – Essa é uma vantagem muito econômica em relação aos veículos à combustão! Esse mecanismo faz com que a energia que seria desperdiçada, ao frear o carro por exemplo, retorne para a bateria como eletricidade. 

Ok, esse é um papo de como funciona o carro elétrico é bem técnico, mas o que você precisa saber de verdade é que nos veículos elétricos, além de serem melhores para o meio ambiente, o uso da eletricidade permite que a energia seja melhor aproveitada, uma vez que o mecanismo do motor sofre menos atrito em comparação com o motor a combustível.

Beleza, mas quais são os tipos de carro elétrico?

Todo carro elétrico funciona por meio de eletricidade, mas alguns tipos podem incluir também o uso de combustíveis em algumas ações específicas. O tipos de veículos elétricos são:

• Plug-in electric – Carros 100% elétricos, que utilizam baterias e podem ser recarregados em uma fonte;
• Plug-in hybrid – Os famosos carros híbridos, que funcionam tanto com eletricidade quanto com combustível 
• Hybrid electric – Carros predominantemente a combustível, mas que também funcionam com energia elétrica – mas diferente dos plug-in hybrid, não é possível carregá-los em uma fonte, a bateria é recarregada pelo sistema de recuperação de energia.

Como funcionam as baterias de um veículo elétrico?

Primeiramente, como os veículos elétricos ainda não são a maioria no Brasil e como o Gringo é o melhor amigo do motorista brasileiro, me sinto na obrigação de te dar uma dica que você consiga usar com o seu carrinho ainda hoje: olha só esse vídeo que preparamos com 6 dicas simples para poupar seu bolso e economizar combustível!  

Agora sim, podemos voltar às curiosidades dos carros elétricos. 

A bateria dos carros elétricos é feita de íon de lítio e composta de vários módulos. Se um dos módulos estiver menos eficiente que o outro, o sistema automaticamente balanceia as células e equilibra essa carga, assim não é necessário – como ainda não é possível – fazer a troca dos módulos. 

E claro, as baterias são recarregáveis. Não há um jeito mais recomendado, mas para fazer a recarga existem algumas formas, como eletropostos especializados, que fazem a recarga em cerca 40 minutos. Mas você pode escolher comprar também os chamados aparelhos Wallbox, que são carregadores de parede que completam a carga do carro em até 4h. E o modo mais demorado, por meio de uma tomada residencial de 120V a 220V, que demora até 20h para completar o carregamento.  

A quilometragem que o veículo elétrico pode fazer a cada recarga varia de carro para carro, dependendo da capacidade da bateria (kWh), mas em geral, uma recarga dura cerca de 200 km.

Ah! E pode ficar tranquilo, pois você não corre o risco de levar um choque nem queimar as baterias, mesmo na chuva ou enchente! O conjunto de baterias é selado e à prova de infiltrações e há um dispositivo de segurança que corta a corrente elétrica em caso de acidentes ou se o sistema perceber a entrada de água. 

Qual é a durabilidade do motor dos carros elétricos?

Bom, a resposta exata para essa pergunta ainda não é conhecida, mas muitos técnicos e pesquisadores já afirmam que a durabilidade do motor elétrico é muito maior do que dos motores a combustão. 

Isso acontece porque os motores de um carro elétrico não sofrem carbonização pela queima do combustível e não há muitos componentes que podem ser desgastados pelo atrito.

Teoricamente, uma das peças mais sujeitas a desgaste no motor dos carros elétricos é o magneto, que faz a conexão elétrica com o rotor. Porém essa pecinha é feita à base de neodímio – um imã muito, muito, muito forte e resistente – que demora cerca de 100 anos para perder 5% de sua capacidade. Ou seja, dura demais! 

Outros componentes que podem precisar de manutenção, como os rolamentos, já comuns nos motores a combustão, podem ser substituídos de forma muito rápida, fácil e barata.

Embora ainda seja uma novidade no Brasil, os carros elétricos já circulam há mais de uma década na Europa e a experiência comprova que os motores elétricos são superiores aos motores convencionais a combustão, que estamos acostumados. 

Afinal, carros elétricos terão isenção do IPVA?

A notícia não tão boa para os brasileiros é que atualmente, os carros elétricos não contam com muitos incentivos tributários para ganhar espaço no Brasil. Os veículos elétricos ainda são muito caros e apesar de vários modelos já estarem no Brasil, muitos outros ainda precisam ser importados. 

Está correndo um Projeto de Lei que visa isentar todos os modelos híbridos e elétricos do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados), tanto nacionais quanto importados. Por enquanto, os elétricos pagam de 7% a 9% de IPI, enquanto os híbridos pagam de 7% a até 20%.

Quando falamos de documentação, os carros elétricos ainda precisam seguir os mesmos protocolos dos veículos tradicionais, então não se esqueça de manter os documentos do veículo em dia, viu? Se tiver dúvidas é só dar uma olhadinha aqui em como fazer o seu licenciamento 2021 

Já em relação ao IPVA, as decisões estão sendo tomadas por cada Estado, individualmente, e muitos têm estabelecido descontos ou isenções para o imposto como forma de estimular a tecnologia.

Por isso, é difícil dizer com precisão quanto é o IPVA de um carro elétrico, uma vez que o valor do imposto varia de acordo com o preço do carro e os Estado onde ele foi resgistrado.

IPVA 2021 São Paulo – Tudo o que você precisa saber

Como comentei, cada Estado está lidando com a isenção do IPVA individualmente, sendo assim, olha só o que foi decidido até o momento:

Mas pode ficar tranquilo, tá bom? Mesmo que você não compre um carro elétrico, ou more em uma cidade que não tenha isenção do IPVA, você pode contar com o Gringo para parcelar esse imposto e todos o outos débitos em até 12x!

Confira os carros elétricos e híbridos que já chegaram no Brasil

A curiosidade é grande, né?!! Já vou adiantando que apesar de serem vários modelos, os preços dos carros elétricos aqui no Brasil ainda é MUITO salgado!

Dá só uma olhada na lista de carros elétricos que já estão à venda no Brasil, com o preço aproximado de cada um

JAC iEV20

Modelo	JAC iEV20
Preço	R$ 159.900
Potência / torque	68 cv / 21,9 kgfm
Autonomia máxima	400 km (NEDC)
Velocidade máxima	113 km/h
Bateria	41 kWh
Forma de carregamento	Carregador doméstico Wall Box
Recarga rápida	4 hrs para ir de 15% a 80%

Renault Zoe

Modelo	Renault Zoe
Preço	R$ 203.000
Potência / torque	88 cv / 22 kgfm
Autonomia máxima	300 km (WLTP)
Velocidade máxima	135 km/h
Bateria	41 kWh
Forma de carregamento	Carregador doméstico deve ser instalado
Recarga rápida	80% em 1:40 hora
Recarga completa	De 2:40 horas a 7:18 horas

Caoa Chery Arrizo 5e

Modelo	Chery Arrizo 5e
Preço	R$ 159.990
Potência / torque	122 cv / 28,1 kgfm
Autonomia máxima	322 km (Inmetro)
Velocidade máxima	152 km/h
Bateria	53 kWh
Forma de carregamento	Carregador ou tomada 3 pinos
Recarga rápida	1 hora (eletropostos especiais)
Recarga completa	8 horas (carregador)

JAC iEV40

Modelo	JAC iEV40
Preço	R$ 225.900
Potência / torque	115 cv / 30,6 kgfm
Autonomia máxima	300 km (NEDC)
Velocidade máxima	130 km/h
Bateria	40 kWh
Forma de carregamento	Tomada de 220 volts
Recarga rápida	80% em 1 hora
Recarga completa	8 horas

Nissan Leaf

Modelo	Nissan Leaf
Preço	R$ 259.900
Potência / torque	149 cv / 33 kgfm
Autonomia máxima	389 km (NEDC)
Velocidade máxima	143 km/h
Bateria	40 kWh
Forma de carregamento	Cabo portátil ou carregador doméstico
Recarga rápida	80% em 40 minutos
Recarga completa	20 horas (cabo) ou 8 horas (carregador)

BMW i3

Modelo	BMW i3
Preço	R$ 279.950
Potência / torque	170 cv / 25 kgfm
Autonomia máxima	335 km elétrico e 440 com extensor (NEDC)
Velocidade máxima	150 km/h
Bateria	42,2 kWh
Forma de carregamento	Tomada de 230 volts ou carregador doméstico
Recarga rápida	80% em 39 minutos (carregador) ou 6 horas (tomada)

Chevrolet Bolt

Modelo	Chevrolet Bolt
Preço	R$ 274.000
Potência / torque	203 cv / 36 kgfm
Autonomia máxima	416 km (EPA)
Velocidade máxima	148 km/h
Bateria	66 kWh
Forma de carregamento	Tomada de 220 volts ou carregador doméstico
Recarga rápida	80% em uma hora (carregador rápido)
Recarga completa	10 horas (carregador de parede)

Jaguar I-Pace

Modelo	Jaguar I-Pace
Preço	R$ 452.200
Potência / torque	400 cv / 696 kgfm
Autonomia máxima	470 km (WLTP)
Velocidade máxima	200 km/h
Bateria	90 kWh
Forma de carregamento	Carregador 100 kW ou 7,4 kW
Recarga rápida	80% em 40 minutos (100 kW)

Audi e-tron

Modelo	Audi e-tron
Preço	R$ 529.990
Potência / torque	408 cv / 66.7 kgfm
Autonomia máxima	436 km (WLTP)
Velocidade máxima	200 km/h
Bateria	95 kWh 396 V Íon-lítio

Mercedes-Benz EQC

Modelo	Mercedes-Benz EQC
Preço	R$ 477.900
Potência / torque	408 cv/ 77,5 kgfm
Autonomia máxima	471 km
Velocidade máxima	180 km/h
Bateria	80 kWh 405 V Íon-lítio
Recarga	80% da carga em 8 horas na tomada

Porsche Taycan

Modelo	Porsche Taycan
Preço	A partir de R$ 909.000
Potência / torque	680 cv / 86.6 kgfm
Autonomia máxima	470 km (WLTP)
Velocidade máxima	260 km/h
Bateria	93,4 kWh
Forma de carregamento	Carregador 100 kW ou 7,4 kW
Recarga rápida	22,5 min de 5% até 80%
Recarga completa	9,0 h

JAC iEV60

Modelo	JAC iEV60
Preço	R$ 259.900
Potência / torque	150 cv / 33.65 kgfm
Autonomia máxima	380 km
Velocidade máxima	130 km/h
Bateria	63 kWh

JAC iEV330P

Modelo	JAC iEV330P
Preço	R$ 299.900
Potência / torque	150 cv / 33.65 kgfm
Autonomia máxima	320 km
Velocidade máxima	97 km/h
Bateria	67 kWh

Sem contar os outros modelos, como da Tesla, que ainda não chegaram oficialmente ao Brasil, mas podem ser adquiridos por meio de importadoras. 

E aí, o que achou? Vai doer no bolso pagar ou acha que vale a pena? Se for investir em um carrão desses, é bom estar preparado! Confira aqui as novas regras da CNH e fique por dentro para não deixar que nada te impeça de curtir seu carro novo. 

Fabricação nacional? Sim, teremos veículos elétricos produzidos no Brasil!

A fábrica Movi Eletric, que fica no Paraná, começará a produzir seus primeiros veículos elétricos aqui no Brasil. Serão três modelos de minicarros, 100% elétricos, com capacidade para dois ocupantes e até 270 kg.

Esses carrinhos ainda serão equipados com motor de 4 kw de potência, corpo com película protetora UV e luzes em LED para auxiliar na economia de energia. Eles poderão ser carregados em tomadas convencionais de 110V ou 220V com um tempo estimado de 5 a 7 horas para carga total. 

Por enquanto, o foco da Movi Eletric será fornecer os carros para frotas corporativas e de órgãos públicos, mas a empresa já revelou que também contará com vendas para pessoa física, sem divulgar nenhum valor até o momento. 

E o mercado de caminhões elétricos no Brasil?

Sim, este também é um mercado que está em expansão! As fábricas de caminhões têm investido cada vez mais em modelos elétricos, e para o mercado brasileiro, ao contrário do que muitos possam imaginar, os clientes interessados já contam com boas opções na hora de escolher esse tipo de veículo.

A Volkswagen Caminhões, uma das primeiras fabricantes a lançar um caminhão elétrico, oferta o modelo e-Delivery em duas versões: 4×2 (11 toneladas) e 6×2 (14 toneladas).

A chinesa JAC Motors, com fábrica no Brasil, já possui o modelo totalmente elétrico iEV1200T na versão 4×2 (7,5 toneladas) com autonomia de até 200 km.

Outra marca que oferece caminhões elétricos no Brasil, desde 2015, é a chinesa BYD, com os modelos eT7 11.200 e o eT8 21.250. Só da BYD já são cerca de 42 caminhões elétricos rodando no Brasil.

É muito legal saber que há espaço para todos os mercados no Brasil e que grandes empresas como Ambev, Pepsico e DHL estão interessadas e apoiam a iniciativa de veículos menos poluentes. 

Veículos elétricos no resto do mundo

Segundo o levantamento da consultoria sueca EV-Volumes, mesmo durante a pandemia o mercado de veículos elétricos teve um grande aumento. Em 2020, o número de carros elétricos vendidos em todo o mundo chegou a 3,2 milhões de unidades, sendo 43% a mais que em 2019.

Segundo esse estudo, hoje a Europa supera a China na comercialização de automóveis elétricos, com cerca de 1,4 milhão de unidades e um crescimento de 137%.

Já na na China, também houve um crescimento no mercado, de 12%, com cerca de 1,3 milhão de emplacamentos.

E nos EUA, apesar de ser um crescimento pouco menor, de 4%, já foram vendidos 328 mil veículos elétricos, na grande maioria da Tesla. 

Em 2021 a venda de veículos híbridos e elétricos atingiram participação recorde no Brasil. Já foram comercializados 24.153 automóveis e comerciais leves eletrificados, sendo 22.730 híbridos e 1.423 elétricos.

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